Έκθεση της διεθνούς συμβουλευτικής εταιρείας The Boston Consulting Group (BCG).
Λίγες μέρες μετά τη λήξη των φετινών Ποσειδωνίων και πολλοί είναι αυτοί που μιλούν για την μεγαλύτερη έκθεση στο χώρο της ναυτιλίας, παγκοσμίως. Καθόλου υπερβολικός τίτλος, αν σκεφτεί κανείς τη μεγάλη συμμετοχή του κόσμου.
Μια άσκηση περιπολίας
Σκοπός αυτής της παρουσίασης είναι να δείξει μία ακόμη περίπτωση χρησιμότητας του γεωγραφικού στίγματος εξ αναμετρήσεως.
Στην κορυφή της παγκόσμιας ναυτικής βιομηχανίας συνεχίζουν να βρίσκονται οι Έλληνες εφοπλιστές και το 2011, ελέγχοντας το 16,17% της παγκόσμιας χωρητικότητας σε dwt, το οποίο μεταφράζεται σε 202.388.152 τόνους, παρά τη διεθνή οικονομική κρίση, έναντι 15,96% που είχαν υπό τον έλεγχό τους το 2010.
Σύμφωνα με την ετήσια μελέτη της υπηρεσίας των Ηνωμένων Εθνών, Unctad, στη δεύτερη θέση της παγκόσμιας κατάταξης παραμένει η Ιαπωνία με μερίδιο 15,76% (έναντι 15,73%), στην τρίτη θέση η Γερμανία με 9,17% (έναντι 8,91%) και στην τέταρτη θέση βρίσκεται η Κίνα με μερίδιο αγοράς 8,63%, από 8,96% που είχε το 2010. Την πεντάδα συμπληρώνει η Νότια Κορέα με μερίδιο 3,79% έναντι 3,85% το 2010.
Διόρθωση πορείας
Όταν ξεκινάμε το ταξίδι μας γνωρίζουμε φυσικά την πορεία που πρέπει να ακολουθήσουμε. Γνωρίζουμε ακόμη και την ταχύτητά μας όπως τη βλέπουμε στο δρομόμετρο, η οποία πρόκειται για την ταχύτητα που κινείται το σκάφος ως προς το νερό και όχι για την πραγματική ταχύτητα που κινούμαστε σε σχέση με τον προορισμό μας.
24 Ιουνίου 2011
Θύμα του πρόσφατου ανασχηματισμού της κυβέρνησης έπεσε το «ταλαιπωρημένο» υπουργείο Ναυτιλίας (ΥΘΑΝΑΛ). Από εδώ και πέρα οι αρμοδιότητες του θα υπάγονται στο νεοσύστατο υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας με επικεφαλής