Έχουμε πει και στο παρελθόν ότι η κινητήρια δύναμη ενός ιστιοπλοϊκού σκάφους είναι ο άνεμος. Εκμεταλλευόμενοι λοιπόν αυτή τη δύναμη μπορούμε να ταξιδέψουμε σχεδόν προς κάθε διεύθυνση εκτός από μία περιοχή 0-45 μοιρών εκατέρωθεν της διεύθυνσης από την οποία έρχεται ο άνεμος.
Όσοι ασχολούνται με την ιστιοπλοΐα αντιλαμβάνονται από την πρώτη στιγμή ότι ο κόσμος της θάλασσας μεταβάλλεται συνεχώς. Οι μεταβολές αυτές οφείλονται κυρίως στις επιδράσεις των εκάστοτε καιρικών συνθηκών, στην ατμοσφαιρική πίεση κτλ. Χαρακτηριστικό παράδειγμα των μεταβολών αυτών είναι τα θαλάσσια ρεύματα.
Σε μία εποχή όπου η κρίση έχει εισχωρήσει σε κάθε πτυχή της καθημερινότητας, όλες οι ενασχολήσεις που σχετίζονται με ψυχαγωγικές δραστηριότητες, φαντάζουν για τους περισσότερους πολυτέλεια.
Μία από τους κυριότερες αρμοδιότητες ενός καπετάνιου, είτε πρόκειται για ιστιοπλοϊκό είτε για οποιαδήποτε άλλο σκάφος, είναι η σωστή χάραξη της εκάστοτε πορείας- διαδρομής.
Η Ελλάδα αποτελεί έναν από τους πιο αγαπημένους τουριστικούς προορισμούς στον κόσμο και φυσικό παράδεισο για τους λάτρεις του υγρού στοιχείου.
«Προστατεύοντας τις ελληνικές θάλασσες, προστατεύουμε τη δική μας ζωή»
Η θάλασσα δεν είναι μια αστείρευτη πηγή αλιευμάτων. Έχει όρια τα οποία αν ξεπεραστούν το οικοσύστημα θα καταρρεύσει. Η υπεραλίευση με καταστροφικές, μη επιλεκτικές, μεθόδους αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες απειλές για τις ελληνικές θάλασσες.
Ζαλίζεστε απλά και μόνο με την ιδέα ενός ταξιδιού με ιστιοπλοϊκό; Αισθάνεστε περίεργα ακόμα και με το άκουσμα του τραγουδιού «βάρκα – βαρκούλα»; Τότε ανήκετε στην κατηγορία των ατόμων με έντονα συμπτώματα ναυτίας.
Κάθε φορά που συμμετέχουμε στη διαδικασία ενοικίασης ενός σκάφους, είτε είμαστε από τη μεριά του πλοιοκτήτη είτε από αυτή του ναυλωτή, καλούμαστε να υπογράψουμε το αντίστοιχο σύμφωνο. Πρόκειται δηλαδή για το συμβόλαιο στο οποίο περιγράφονται λεπτομερώς όλοι οι όροι που περιλαμβάνονται στη διαδικασία αυτή.
Η ανάγκη ελέγχου της ναυσιπλοΐας, της ασφάλειας των πλοίων καθώς και της διαρκώς εξελισσόμενης τεχνολογίας έκαναν απαραίτητη την ανάγκη δημιουργίας ειδικών οργανισμών που ονομάστηκαν Νηογνώμονες. Ας ρίξουμε όμως μια πιο προσεκτική ματιά.
Συμπαγές ξύλο
Το παραδοσιακό υλικό κατασκευής των ιστιοπλοϊκών σκαφών είναι το συμπαγές ξύλο. Η πρώτη ερώτηση είναι γιατί κάποιος να διαλέξει αυτό το υλικό.
