Το τελευταίο πράγμα που σκέφτεστε όταν ξεκινάτε ένα ταξίδι είναι ότι μπορεί το σκάφος να βουλιάξει… Άσχημες καταστάσεις, που οι περισσότεροι θεωρούν ότι μόνο σε ταινίες θα δουν, μπορούν να συμβούν… και για να αποφύγετε δυσάρεστες εξελίξεις, η πρόληψη είναι η καλύτερη αντιμετώπιση.
Όταν λέμε πρόληψη, εννοούμε εκτός από τον γενικό έλεγχο του σκάφους, πριν τον απόπλου (υπάρχει αναλυτικό άρθρο), να φροντίσετε και για την αγορά των προβλεπόμενων σωστικών.
Όπως υπάρχει για τα αυτοκίνητα ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), έτσι και για τα σκάφη υπάρχει ο Διεθνής Κανονισμός για Αποφυγή Συγκρούσεων στη Θάλασσα (ΔΚΑΣ). Ουσιαστικά, μέσω του ΔΚΑΣ, ορίζονται οι κανόνες που πρέπει να τηρούνται στη θάλασσα από όλα τα σκάφη, με σκοπό την αποφυγή συγκρούσεων.
Η πρώτη σύσταση του ΔΚΑΣ έγινε το 1960 στο Λονδίνο και αναθεωρήθηκε το 1972. Στην Ελλάδα τέθηκε σε ισχύ από 1-1-1976,
Οι βασικές πλεύσεις ενός ιστιοφόρου είναι τέσσερις: Όρτσα (045°), Πλαγιοδρομία (090°), Δευτερόπρυμα (135°) και Πρύμα (180°).
Τα Όρτσα
Ένα σκάφος ταξιδεύει όρτσα, όταν πλέει (ανεβαίνει), όσο πιο αντίθετα στον άνεμο μπορεί. Είναι η πιο εκπληκτική πλεύση, με το σκάφος να γέρνει πολύ, τα πανιά να τραβούν τα ξάρτια, να πιέζεται το κατάρτι και να βουτάει με αφρούς στο κύμα η πλώρη,
Η φαλαινοθηρία με σκοπό το εμπόριο απαγορεύτηκε το 1986, όμως η Ιαπωνία χρησιμοποιούσε «παραθυράκι» του νόμου, που της επέτρεπε το κυνήγι για λόγους επιστημονικής έρευνας… με αποτέλεσμα να θανατώνονται κάθε χρόνο εκατοντάδες φάλαινες.
Η περιβαλλοντική οργάνωση Sea Sepherd εδώ και χρόνια «κυνηγάει» τα φαλαινοθηρικά της Ιαπωνίας, προκειμένου να εμποδίσει το έργο τους.
Υπάρχουν πολλά κριτήρια και προϋποθέσεις για την αγορά ενός ιστιοπλοϊκού. Το μεγαλύτερο δίλλημα όμως όλων είναι… καινούριο ή μεταχειρισμένο. Εμείς, θα σας παραθέσουμε τα θετικά και τα αρνητικά και στις δύο περιπτώσεις, και ελπίζουμε να σας διαφωτίσουμε και να σας βοηθήσουμε να επιλέξετε, πιο εύκολα, το σκάφος που σας ταιριάζει.
Συνοπτικά, αρχικά να αναφέρουμε το αυτονόητο, ότι ένα μεταχειρισμένο σκάφος κοστίζει πολύ λιγότερο και είναι καλύτερα εξοπλισμένο από ένα καινούριο.
Άνθρωπος στη θάλασσα
Όλα φαντάζουν ιδανικά σε μια καλοκαιρινή ημέρα που ιστιοπλοείτε, με τον ήλιο να σας χαϊδεύει το πρόσωπο και το θαλασσινό αεράκι να σας δροσίζει. Τι γίνεται όμως στην περίπτωση, που ξαφνικά ακούσετε κάποιον από το πλήρωμα να φωνάζει «άνθρωπος στη θάλασσα».
Όταν κάποιο μέλος του πληρώματος πέσει από οιοδήποτε λάθος στη θάλασσα, ο πρώτος που θα το αντιληφθεί,
Ακόμη κι αν δεν έχετε παρακολουθήσει μαθήματα πρώτων βοηθειών, κάποιες πληροφορίες απλές και κατανοητές, μπορεί να σώσουν τη ζωή κάποιου πάνω στο σκάφος, όπου δεν υπάρχει άμεση βοήθεια από γιατρό.
Το φιλί της ζωής
Η τεχνητή αναπνοή γίνεται με την εμφύσηση εκπνεόμενου αέρα του ανανήπτη, μέσα στους πνεύμονες του θύματος. Η μέθοδος αυτή, είναι γνωστή παγκοσμίως και ως “φιλί της ζωής”. Τοποθετούμε το κεφάλι σε θέση υπερέκτασης (προς τα πίσω)
Μπορεί να φαντάζει εργένικος τρόπος ζωής το να κατοικείς μόνιμα σε ένα σκάφος, όμως είναι περισσότερο η αγάπη για τη θάλασσα που σπρώχνει κάποιον να κάνει κάτι τέτοιο, εξάλλου υπάρχουν πολλά ζευγάρια, που έχουν πάρει την απόφαση να πάρουν σβάρνα τα λιμάνια του κόσμου… και όχι τα βουνά!
Τα ιστιοπλοϊκά σκάφη προσφέρουν άνετη διαμονή. Κρεβατοκάμαρα, σαλονάκι, τουαλέτα, ντους και κουζίνα… δεν χρειάζεται κανείς και τίποτα άλλο!
Σε αυτό το άρθρο θα σας δείξουμε τους βασικούς τύπους άγκυρας που υπάρχουν, τα υλικά από τα οποία φτιάχνονται, τις αλυσίδες που μπορείτε να επιλέξετε, καθώς και μια ιστορική αναδρομή του απαραίτητου αυτού εξαρτήματος, για όλα τα σκάφη.
Οι άγκυρες διακρίνονται σε δύο βασικούς τύπους: Αυτές που «θάβονται» (Burying Anchors) και χρησιμοποιούνται σε μαλακούς βυθούς, και αυτές που «αγκιστρώνονται» (Hooking Anchors) στον πυθμένα της θάλασσας, και χρησιμοποιούνται συνήθως σε σκληρούς βυθούς ή βράχια.
Το κατάρτι και ο εξαρτισμός του
Μεγάλο κεφάλαιο στην ιστιοπλοΐα αποτελούν τα κατάρτια και ο εξαρτισμός τους, καθώς επηρεάζουν άμεσα την αεροδυναμική απόδοση του ιστίου, που είναι συνδεδεμένο με αυτά και συνεπώς την ταχύτητα του ιστιοπλοϊκού!
Γνωριμία με τον εξαρτισμό
Ο εξαρτισμός του καταρτιού είναι κάθε τι που σχετίζεται με αυτό, όπως τα διαμήκη ξάρτια, ο πρότονος και ο επίτονος, τα εγκάρσια ξάρτια, όπως τα μαγκιώρα και τα παταράτσα, οι σταυροί, τα μαντάρια, οι σκότες, τα ράουλα, οι οδηγοί, και οι αναρτήσεις.
