Η ιστιοπλοΐα είναι λίγο πολύ σαν την οδήγηση. Ανεξάρτητα από την εμπειρία που έχουμε και από το πόσο καινούριο είναι το όχημα που οδηγούμε, πρέπει πάντα να είμαστε σε επιφυλακή και να ακολουθούμε τις κανόνες ασφαλείας σαν να είναι η πρώτη φορά.
Το σπορ της ελεύθερης κατάδυσης μπορεί πολύ εύκολα από μια ευχάριστη συνήθεια, να μετατραπεί σε μια επικίνδυνη εμπειρία. Αυτό συμβαίνει κυρίως, όταν δεν υπάρχει η κατάλληλη ενημέρωση και τεχνογνωσία.
Από όλες της μορφές κατάδυσης, αυτή που συναρπάζει τους περισσότερους δύτες είναι η νυχτερινή κατάδυση. Αυτό συμβαίνει γιατί το σκοτεινό περιβάλλον εξάπτει την φαντασία και το άγνωστο ανεβάζει την αδρεναλίνη.
Η σημασία της «ασφάλισης» των περιουσιακών στοιχείων είναι σε όλους μας γνωστή. Από αυτή την κατηγορία δεν αποτελεί εξαίρεση ούτε το αγαπημένο μας σκάφος. Ανεξάρτητα λοιπόν, εάν ένα σκάφος χρησιμοποιείται για προσωπική χρήση ή τίθεται προς ενοικίαση, η ασφάλισή του επιβάλλεται.
Σε μία εποχή όπου η κρίση έχει εισχωρήσει σε κάθε πτυχή της καθημερινότητας, όλες οι ενασχολήσεις που σχετίζονται με ψυχαγωγικές δραστηριότητες, φαντάζουν για τους περισσότερους πολυτέλεια.
Κάθε φορά που συμμετέχουμε στη διαδικασία ενοικίασης ενός σκάφους, είτε είμαστε από τη μεριά του πλοιοκτήτη είτε από αυτή του ναυλωτή, καλούμαστε να υπογράψουμε το αντίστοιχο σύμφωνο. Πρόκειται δηλαδή για το συμβόλαιο στο οποίο περιγράφονται λεπτομερώς όλοι οι όροι που περιλαμβάνονται στη διαδικασία αυτή.
Πριν, κατά τη διάρκεια αλλά και μετά από κάθε απόπλου πρέπει να κάνουμε όλους του απαραίτητους ελέγχους, ώστε να είμαστε σίγουροι ότι κάθε μας ταξίδι θα είναι ήρεμο, χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. Παρακάτω παραθέτουμε μια λίστα σχετικά με το τι πρέπει να περιλαμβάνουν οι εν λόγω έλεγχοι.
Οι Κανόνες Αγώνων Ιστιοπλοΐας περιλαμβάνουν δύο κύρια τμήματα. Το πρώτο περιέχει κανόνες που αφορούν όλους τους αγωνιζόμενους. Το δεύτερο τμήμα, περιέχει τα παραρτήματα που δίνουν λεπτομέρειες επί των κανόνων, κανόνες που εφαρμόζονται σε εξειδικευμένους αγώνες, ή κανόνες που αφορούν ένα μικρό μόνο αριθμό αγωνιζομένων ή αξιωματούχων αγώνων.
Η αναγκαιότητα της ναυτικής ασφάλειας δεν είναι ένα καινούριο δεδομένο, αλλά 
προϋπάρχει από την αρχαιότητα ακόμη. Το να λαμβάνει κανείς μέτρα για προστασία, από τυχαία συμβάντα, για τις τυχόν απώλειες, ήταν και είναι μια σωστή μέριμνα, για την ασφάλεια της περιουσίας του.
Όπως υπάρχει για τα αυτοκίνητα ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), έτσι και για τα σκάφη υπάρχει ο Διεθνής Κανονισμός για Αποφυγή Συγκρούσεων στη Θάλασσα (ΔΚΑΣ). Ουσιαστικά, μέσω του ΔΚΑΣ, ορίζονται οι κανόνες που πρέπει να τηρούνται στη θάλασσα από όλα τα σκάφη, με σκοπό την αποφυγή συγκρούσεων.
Η πρώτη σύσταση του ΔΚΑΣ έγινε το 1960 στο Λονδίνο και αναθεωρήθηκε το 1972. Στην Ελλάδα τέθηκε σε ισχύ από 1-1-1976,